我发现我们都被拼多多骗了，其实这段时间呢，给我的一个感受是，拼多多可能直通车计划是有累积权重的，这条视频你们仔细认真的去听啊，有条件的记得帮老曹点个赞，我把我这段时间的心得讲给大家去听一下。不知道从什么时候开始，你把一阶段删掉，二阶段删掉，重新去建立新计划的时候，他是直接去跳到二阶段去，可能从这个时候他的直通车累积权重就已经被改到了前面去。以前删的时候呢，是不继承别的频道里面的累积数据的，但是你现在去把它计划删了，他是直接去跳转到二阶段，所以可能是从这个时候就已经有了累积权重这个说法。我拿几组数据给你去进行证明一下。如果有一个商家，一条直通车计划上去，直接累计在七天，十五天甚至三十天左右的时间，累积上到了三万块钱左右，你再去进行托架的时候，你会发现断流不明显，甚至能托架成功。但是呢，你拿一个新计划上去，累积去烧到了五千八千甚至一万块钱不到的情况下，你去进行坡架，你会发现直接断流。这也就意味着一个什么东西呢，就是现在的多多，你去打强付费，你必须得让你的直通车计划有权重，不像以前，直通车计划的权重会随着商品权重的提升而提升，现在可能前期的时候是反过来，商品的权重是需要依靠直通车去进行提升的。那么直通车的计划的累积权重从哪里来呢？只有从一个地方来，就是花费，因为花费，越多订单越多，这个是改变不了的事实，在不考虑roy的情况下。所以根据这两个观点啊，我感觉现在的多多其实还是没有变的，因为他骨子里面就两个点，第一，让你给消费者，第二，让你给平台，给平台拿广告费给消费者，让销售的价格，他再把广告费投到拉新上面去，投到消费者上面去。所以今年的整个多多不是难做了，而是他可能在某些方面已经做了一个调整，和以前的观念有那么一丢丢的不同。我也不知道你们这段时间去做直通车计划这个调整是什么样的感受，反正这是给我近两三个月这是这样的一个感受，也讲给大家去听一下。有条件的记得帮老曹点赞一下，也就是直通车有累积权重了。
### 拼多多直通车计划攻略：掌握累积权重提升技巧
在拼多多运营中，直通车计划的权重至关重要。首先，要明白累积权重的概念。如今拼多多直通车计划有累积权重，删除旧计划重新建立时，可能直接跳到二阶段，权重也随之改变。

花费是累积权重的关键来源。花费越多，订单通常越多，这是不变的事实。比如，一条直通车计划在七天、十五天或三十天左右累积花费到三万块钱左右，再进行托架时，断流不明显甚至能成功。但新计划累积烧到五千、八千甚至一万块钱不到就进行坡架，很可能直接断流。

对于打强付费的商家来说，必须让直通车计划有权重。现在与以前不同，前期商品权重可能需依靠直通车来提升。

操作时，要注意计划删除和重建的影响。以前删计划不继承其他频道累积数据，现在却直接跳转到二阶段。

总之，掌握好直通车计划的累积权重提升技巧，能在拼多多运营中更得心应手，提升店铺效益。
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[Q]：拼多多直通车计划累积权重从哪里来？
[A]：主要从花费来，花费越多订单越多，累积权重就越高。
[Q]：删除直通车计划后重新建立会怎样？
[A]：现在会直接跳到二阶段，直通车累积权重可能被改到前面。
[Q]：新计划和有一定花费的计划托架、坡架表现有何不同？
[A]：新计划累积烧钱少就坡架易断流，有一定花费的计划托架断流不明显甚至能成功。
[Q]：现在拼多多打强付费对直通车计划权重有什么要求？
[A]：必须让直通车计划有权重，因为现在前期商品权重需依靠直通车提升。
[Q]：以前删除直通车计划和现在有什么区别？
[A]：以前不继承别的频道累积数据，现在删计划直接跳转到二阶段。
[Q]：直通车计划累积权重对店铺运营有什么重要性？
[A]：掌握累积权重提升技巧，能在拼多多运营中更得心应手，提升店铺效益。
[Q]：如何提升直通车计划的累积权重？
[A]：保证一定的花费，让订单量增加，从而提升累积权重。
[Q]：拼多多直通车计划权重和商品权重有什么关系？
[A]：现在前期商品权重可能要依靠直通车权重来提升，和以前不同。