做跨境电商的朋友最近应该都刷到了这条消息，菜鸟给速卖通的大卖们开了专属的出海物流通道，还搭上了速卖通百亿补贴的快车，一起帮中国品牌往外走。
做过跨境的都知道，物流一直是卡脖子的大问题。尤其是这两年做速卖通的商家，订单量起来之后，最怕的就是物流掉链子。要么是发出去的货排半个月仓，赶不上买家的收货时间；要么是旺季仓位紧张，运费蹭蹭往上涨，本来赚的那点钱全搭进去了；更糟的是丢件破损之后，处理售后要耗大半个月，评分掉了不说，老客户也留不住。
这次菜鸟开的这个专属跨境物流通道，就是盯着这些问题来的。据说针对速卖通的大卖，优先保障了仓位和舱位价格，不会说旺季来了就随便涨价，也不会让商家的货压在港口仓库出不去。而且从国内仓到目的国末端配送，全链路都是菜鸟自己的资源在管，不用商家对接好几个不同的物流商，省了好多沟通的麻烦。
我接触过几个做速卖通的大卖，之前他们为了抢稳定的物流资源，每次旺季都要提前一两个月跟各种物流商谈价格留仓位，团队光处理物流对接就要花掉三分之一的精力。现在有了专属通道，这些事大部分都能交给菜鸟来做，团队就能腾出精力去做产品和运营，对商家来说确实是省了不少心。
这次还跟速卖通的百亿补贴绑在一起，玩法其实很清晰。速卖通拿百亿补贴拉流量拉新用户，菜鸟给物流兜底，保障用户下单之后能快速收到货，商家只要把产品做好，就能拿到平台的流量支持，还不用担心物流拖后腿。
对中国品牌出海来说，这其实是个挺实在的支持。现在很多国内的品牌，产品质量做得不错，性价比也高，就是出去之后摸不清渠道，物流又不稳，一直做不起来。有了平台补贴加稳定物流，相当于把出海的前两道门槛都给你搭好了，只要产品过关，就能试着往外闯。
我之前认识一个做智能家居小产品的深圳商家，去年在速卖通冲销量的时候，就因为赶上国外港口拥堵，一批大货卡在海上走了两个多月，最后一半买家退了款，不仅亏了运费，店铺权重还掉了，好不容易做起来的链接废了大半年才恢复。要是那时候就有这种专属通道，这种事大概率就能避免。
现在菜鸟的这个通道，还给大卖做了定制化的服务。比如有些大卖做的是大件货，一般物流不好走，专属通道里就有对应大件的配送方案，末端上门也能搞定。还有做时效要求高的快消品，能选优先清关的路线，比普通路线快个三五天到，买家体验好了，复购率自然就上来了。
从平台的角度看，速卖通推百亿补贴，就是要拉更多海外消费者过来，留住用户。要是物流跟不上，消费者买一次就不来了，补贴烧了也留不住人。所以菜鸟把物流这块兜住，其实是帮平台把整个体验闭环做好了，对商家、平台、消费者来说是三方都受益的事。
很多人说现在跨境电商不好做，流量贵，物流坑，确实是这样。但反过来想，现在平台和物流商一起出来帮商家解决这些基础问题，对真正想做品牌的商家来说反而是机会。之前中小卖家靠仿品低价就能冲起来，现在规则越来越完善，消费者也认品牌，刚好是踏踏实实做产品做品牌的中国商家出来抢市场的时候。
这次菜鸟的动作，其实也能看出来行业的一个方向，就是物流越来越懂电商商家的需求了，不再是那种不管你是谁都走统一路线的时代了。大卖有大卖的专属服务，中小卖家也有对应性价比的方案，整个物流体系越来越细分，越来越贴合实际需求。
对打算跟着速卖通百亿补贴做出海的中国品牌来说，现在等于有了双重buff。一边平台给流量给补贴，帮你获客，一边物流给你保障时效保障价格，帮你守住服务。只要你产品本身能打，比之前容易出成绩多了。
当然，也不是说开了通道就一定能做成，最后还是要看品牌自己的产品力和运营能力。但至少原来卡得最死的物流问题，现在有人帮你解决了一大部分，不用商家自己到处找资源谈价格，能把更多钱和精力花在产品上，这对想长期做出海的品牌来说，已经是很大的帮助了。
接下来估计还会有更多类似的合作出来，物流和平台绑得越来越深，帮中国品牌出海踩平更多坑。对整个行业来说，这肯定是向好的方向走，我们也能看到更多厉害的中国牌子，卖到全世界各个角落。

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[Q]：菜鸟此次开通的跨境物流通道是针对哪些用户的？
[A]：该专属跨境物流通道主要面向速卖通的大卖商家，助力大卖商家依托速卖通百亿补贴做中国品牌出海。
[Q]：这次开通的专属物流通道主要解决了跨境商家的哪些痛点？
[A]：主要解决了跨境商家旺季仓位紧张、运费上涨、货物排仓延误、对接多个物流商流程繁琐、售后处理低效等常见物流痛点。
[Q]：该物流通道和速卖通百亿补贴是怎么配合的？
[A]：速卖通百亿补贴负责为商家拉流量拉新用户，菜鸟专属物流通道负责保障物流时效与服务稳定性，帮商家接住流量留住用户，二者互相配合形成完整的出海服务闭环。
[Q]：这个专属通道除了基础发货还有其他服务吗？
[A]：通道会给大卖提供定制化服务，比如针对大件商品有专属配送方案，针对时效要求高的商品有优先清关的快速路线，满足不同品类商家的需求。
[Q]：开通这个专属物流通道对中国品牌出海有什么帮助？
[A]：它降低了中国品牌出海的物流门槛，帮商家省下对接物流资源的精力，让品牌可以把更多重心放在产品运营上，同时稳定的物流也能提升海外消费者的购物体验，帮助品牌打开海外市场。
[Q]：为什么菜鸟要和速卖通百亿补贴合作做这个通道？
[A]：速卖通百亿补贴需要稳定的物流体验来留住新增的海外消费者，菜鸟负责兜底物流服务，补齐了平台的体验闭环，最终可以实现商家、平台、消费者三方受益。
[Q]：中小商家可以使用这个专属跨境物流通道吗？
[A]：该通道是专门针对速卖通大卖开设的，目前针对不同规模的商家，物流行业也有对应不同性价比的适配方案，中小商家可以选择匹配自身需求的物流服务。
[Q]：这次菜鸟的动作反映了跨境物流行业的什么发展方向？
[A]：说明跨境物流正在往更细分、更贴合商家实际需求的方向发展，不再是统一的通用方案，而是可以针对不同规模、不同品类的商家提供定制化服务，和电商平台的配合也会越来越紧密。